在沙漠中决骤了7700多公里后，54岁的纳赛尔-阿尔-阿提亚只获取了第四名，固然对寰宇上最辛勤的拉力赛来说，这个得益照旧相当亮眼，但阿提亚依然绝顶失望，他捣毁了在奥运会上争夺第二枚射击奖牌的契机，在长达八个月的技术里束缚参赛、试车、教训，却没能重返领奖台。

阿提亚多情理失望，从2011年到2024年，他在这条考验机械和东谈主力的极限、出过60多条东谈主命的漫长赛谈上，拿了整整5个总冠军，唯有没退赛，势必进前三。至于WRC-2、中东拉力赛之类的大小赛事更是获奖无数，号称赛车界的神话名宿。

与此同期，他照旧个参加了6届奥运会的老牌飞碟射击选手，从1994年头始参加寰宇级比赛，在2012年的伦敦奥运会上斩获了男人双向飞碟射击的铜牌，亚运会上更是射落五枚奖牌。

咱们很难思象漫卷狂沙的激情和引而待发的镇静能竣工兼容到一个东谈主身上，也很难思象，这个刚成就就叼着中东最粗的金钥匙、车库里停满限量款豪车的天龙东谈主，能如斯全情插足地在体育寰宇里达成一谈的自我价值。

除了唯一王室、开国功臣、领有三千多亿好意思元钞票的阿勒萨尼家眷，卡塔尔就属纳赛尔家眷最有实力和影响力。他们和阿勒萨尼家眷是姻亲，现任卡塔尔国王塔米姆，等于阿提亚的表弟。阿提亚还有个大名鼎鼎的堂弟，那等于现任巴黎圣日耳曼俱乐部主席、前行状网球选手纳赛尔-阿尔-赫莱菲。

纳赛尔家眷宅邸里的私家树林能让初来乍到的记者迷途半小时，阿提亚的父亲有着比龙母还长的头衔——欧佩克主席、卡塔尔副首相、卡塔尔石油公司CEO、卡塔尔动力和工业部长、国度电信公司副主席......每个头衔背后齐是难以计数的权柄和钞票。而阿提亚等于富可敌国的家眷里，集万千宠爱于独处孤身一人的天命之子。

小学技术的阿提亚就学会了开车，他的车库里永远不缺超跑，光是不同技俩的宾利就有8辆。他怜爱飙车，不分白日暮夜、城区原野，归正卡塔尔的考查也不敢管他：“听到马达声的轰鸣我就兴奋，我就心爱这种开快车的嗅觉。”

除了飙车，阿提亚还遍历了天龙东谈主少爷能体验的统共让东谈主目下一亮或一黑的活动，他体验过跑马，玩过射击，13岁就初始参加飞碟射击比赛。但体验了一圈，阈值增长了一大截，他照旧以为，比起开超跑在铺装路面上走线漂移，照旧开皮卡和越野车穿越沙漠和泥沼最专门旨敬爱。

15岁的时候，他意外间翻到一册书，主角是杰基-斯图尔特——三届F1大赛冠军，被誉为“飞翔的苏格兰东谈主”，雷同是飞碟射击和赛车双栖选手。这本书就像一扇窗，让阿提亚看到了清新的寰宇：“这是我初始参加赛车比赛的原因。”他一眼相中最具挑战性的达喀尔拉力赛，一心理在拉力赛谈上混出表情。

绝不料外地，阿提亚遇到了父亲的历害反对，在父亲看来，阿提亚就算不思从政做买卖、接过家眷传承，也应该当个医师或讼师，而不是开着皮卡在沙漠里冒生命危境。在卡塔尔街头飙车照旧够损家眷悦目了，再飙下去就轮到老翁子我方发飙了。

不外阿提亚早有准备，他劝服家东谈主，用三年技术成长为真实出色的赛车手，先用初级别的拉力赛事练手，最终过渡到顶级赛谈。在参加了大小十余个国内拉力赛之后，阿提亚终于以“卡塔尔拉力车王”的身份获取了家眷招供。

2003年，为了让犬子备战在家门口举办的海外拉力赛，嘴上很强硬的老父亲刷卡的手照旧很本分，把WRC四连冠车手汤米-马基宁的斯巴鲁买了下来——阿谁时候，马基宁刚和丰田车队签约不到一年，主驾座椅还没焐热，就被送到了卡塔尔。

于是阿提亚驾驶着神话座驾，夺得了卡塔尔10年来首座海外拉力赛冠军，一年后，他又走放洋门，获取了中东拉力赛的冠军。从此一发不行收，阿提亚的脚迹初始点亮全寰宇，2004年，他的贪心和实力齐摸到了拉力的顶点，端庄报名参加达喀尔拉力赛。

达喀尔向来是勇敢者的游戏，04年的赛程更是如斯，从法国到塞内加尔，选手要在18天跑完11000公里的极点路段，日夜温差、机械疲困、信号盲区、精神和膂力的损耗，无不考验车手、赛车和团队的极限。可让东谈主没思到的是，阿提亚他第一次参赛不仅班师完赛，还跑到了第十名。

同庚夏天，阿提亚还参加了雅典奥运会，可惜在双向飞碟射击的三四名决赛上惜败敌手，与奖牌擦肩而过。但这些得益满盈后光，足以让上千东谈主自觉到机场迎接好汉归国，哪怕他没能站上领奖台。

拉力是速率和剖释的特别，射击是镇静和精确的极致，很难思象吞并个东谈主能在这两个互为极点的项目上同期触碰到顶点。但早在阿提亚打开那本编削运谈的书时，老前辈斯图尔特就写下过心得：“在最高水平的飞碟射击比赛中渡过的五年，为我的赛车糊口提供了理思的准备。我积存了多半的教学和学问，这是任何学校和本分齐无法传授给我的。”

斯图尔特第一次参加F1比赛就获取了开拔席位，第一次大奖赛就拿下等六名，最终在第八场大奖赛上夺冠。在他看来，如斯高的源泉全仰赖射击赛事的积存。这种事情雷同发生在阿提亚身上，他第一次参加达喀尔获取第十名，第二挨次六名，第三次因为错过检讨点过多而退赛，第四次径直冲到亚军——其时的他与西班牙车手赛恩斯缠斗到终末一刻，最终只过期2分12秒，在动辄千千万万公里的达喀尔赛谈上，这是差距最小的一次冠亚军对决。

短短一年后，阿提亚卷土重来，在2011年景效登顶，成为首个在达喀尔夺冠的阿拉伯东谈主。阿提亚依然信服，莫得长达二十年的射击老到，就不会有他这座端庄的赛车冠军：“我父亲告诉我，这两项开通对我的发展齐很有克己，射击不错教训我的心态，赫然对眼睛也有匡助。这项开通让我有信心参加拉力赛，它能让我长期保合手镇静。”

阿提亚的父亲可谓是当爹的极致，用黄金和石油为犬子铺就了一百层安全网，让他能解放追赶最挥霍的理思，即使不辅助犬子的采取，也能尊重他的坚合手和戮力，当令提供合理的忽视，以及每年近千万欧元的教训开支。在阿提亚开车飞奔的同期，他死后是老爹提供的全套专科团队和后勤助理，为了保险犬子的肚子，不吝从卡塔尔空运鸵鸟肉、从澳大利亚空运羊肉。就算在私费参赛的达喀尔车手里，阿提亚的硬实力亦然惟一档。

在经济和车技的双重硬实力之下，阿提亚简直总揽了通盘2010年代的达喀尔赛场。从11年到23年拿了五座冠军，仅次于在达喀尔拿了6个摩托车冠军和3个汽车冠军的彼得-汉赛尔，是名副其实的达喀尔副GOAT。“沙漠王子”的名号也不胫而走，一方面他如实有王子的地位，另一方面，亦然对他隧谈的实力和荣誉的褒奖。

阿提亚真的怜爱拉力赛车，他捣毁了受感冒险高的马术项目，甚而连飞碟射击齐没空老到，只可对着镜子练粗略不装枪弹我方在家练。更多时候，他连模拟老到的技术齐莫得，2012年在伦敦射落铜牌的阿提亚等于这么：“我任重道远参加拉力赛，莫得任何的飞碟射击教训，少量齐莫得。”

阿提亚的东谈主生简直被这两项开通塞得满满当当。2023年，急遽中赶到杭州的阿提亚再次临时平时不烧香，冷手硬打，射下亚运会的个东谈主铜牌和团体银牌。随后火速赶往机场，去塞浦路斯参加另一场拉力赛，活像个被多样会议塞满日程表的公司中层。

其实阿提亚曾经为了射击捣毁过赛车，2012年，为了参加亚洲射击锦标赛，以获取伦敦奥运的阅历，阿提亚在达喀尔处于独特的情况下鉴定退赛，从阿根廷飞回卡塔尔，转瞬就在第二天打下一谈150个飞靶，成为仅有的六名射落满分的双向飞碟选手之一。在家门口的锦标赛上，阿提亚获取三枚金牌，班师获取奥运入场券，又在伦敦奥运上斩获糊口第一枚铜牌，可谓是盆满钵满，从这一角度看，捣毁拉力赛的采取相当贤人。

但在更多时候，阿提亚更放不下的照旧赛车。2024年，阿提亚径直捣毁了飞碟射击协会的统共比赛，专心备战本年1月的达喀尔拉力赛，可惜这一届，他先是遇到爆胎和转向轴故障，随后又把四轮车跑成三轮车——其中一个轮胎只剩轮毂在空转，最终缺憾无缘领奖台。

莫得东谈主能一直赢，阿提亚很显现这少量。他每次跑完达喀尔齐会掉至少八公斤体重，但失败和迂回亦然体验的一部分，只会给他的故事新添一笔神话颜色。从20岁坚合手到54岁，除了隧谈的怜爱以外，阿提亚的坚合手还有另一重考量：

“我的故事被写入了学校的历汗青中。读过我的故过后，好多年青东谈主齐思参加射击和赛车比赛。我天然很欣忭，让更多年青弓手参与这项开通是件功德，但他们必须靠我方的戮力材干获取弹丸之地。卡塔尔政府示意，如若你找到另一个纳赛尔，咱们就让你退休。可惜到当今拆开，还莫得东谈主能像我一样，是以我只可络续参赛。”

也许不会再有另一个纳赛尔-阿提亚了，他的神话离不开家眷的托举，也离不开我方的禀赋和鼎沸，正因如斯，“沙漠王子”的名号才显得格外瞩目精明。

作家：潘志立